Как и другие виды сверхмалой авиации, парапланеризм сильно зависит от погодных условий. При наличии осадков и ветра более 6 м/с взлеты отменяются по соображениям безопасности.
В силу этого мы рекомендуем заранее согласовывать дату и с пониманием отнестись к возможности ее переноса. В остальном парапланеризм как спорт имеет круглогодичный сезон. Для любительских полетов и обучения чаще выбирают весенний и летний периоды.
В цену тура на параплане:
-
аренда снаряжения
-
услуги тандем-мастера
-
работа оператора лебедки
Прогулки на планирующем крыле в качестве пассажира не требуют специальной физической подготовки. При полете с тандем-мастером на параплане обучение сводится к короткому инструктажу, который проведут прямо на поле.
Вся подготовка занимает порядка 10-15 минут, во время которых на клиента надевают и настраивают подвесную систему.
Классическим способом старта считается прыжок с парапланом с вершины горы. Однако этот метод в Ростове-на-Дону недоступен. В таких случаях в современном парапланеризме для взлета используется буксировка.
Конструкция представляет собой гидравлическую лебедку с тросом, на котором после разбега тандем взлетает, подобно воздушному змею.
После подъема на расчетную высоту параплан отцепляется от буксировки и начинается свободное планирование. Пассажир при этом находится в комфортной подвеске и просто наслаждается процессом.
При желании инструктор может после обучения дать ему попробовать немного порулить.
Приземляются парапланеристы очень мягко, так как у земли скорость снижается практически до нуля. Зачастую при посадке человеку даже не требуется вставать в подвеске.
Для туров на параплане рекомендуется выбирать одежду с брюками и длинным рукавом, которая не стесняет движений.
В холодное время года в Ростове-на-Дону пригодятся куртка по сезону, перчатки и шапка. А вот от шарфов или платков лучше отказаться.
Женщинам не стоит приезжать на стартовую площадку в юбках.
При выборе обуви следует отдавать предпочтение моделям без каблуков и с хорошей подошвой. Хотя подъем на тросе не предусматривает прыжок, риск подвернуть ногу при разбеге все равно остается.
Если обратиться к опыту парапланеризма как спорта, то большинство профессионалов используют треккинговые ботинки с высокой шнуровкой.
Возрастных рамок для прогулочных туров, как таковых, не существует. Несовершеннолетние поднимаются в небо в присутствии родителей, или с их письменного согласия.
Состояние здоровья клиента должно позволять ему пробежать несколько десятков метров в момент старта. На это способен практически любой человек без сердечных или легочных заболеваний, имеющий здоровые ноги и спину.
Максимальный предел веса, указываемый в инструкциях, обычно равняется 120 кг. Под эту нагрузку проектируется большинство моделей снаряжения и подвесных систем.
Однако стоит учитывать, что подобное оборудование рассчитано на спорт и прыжок, и имеет многократные запасы прочности. Поэтому для крупных людей сложности могут скорее возникнуть с длиной ремней при настройке.
Ваш город:
Отзывы наших клиентов
С ростовского параплана открывался самый красивый пейзаж, который я когда-либо видела. Наш город самый лучший. До 25 лет я отсюда всеми правдами и неправдами хотела уехать, сейчас твердо уверена, что останусь. У нас есть, где работать, где жить, чем развлекаться, в том числе благодаря местным любителям экстремального спорта. Хочу выразить благодарность вам.
Если вы никогда не летали на параплане, свою жизнь вы прожили если не зря, то не на полную катушку точно. Не понимаю людей, которые имеют в шаговой доступности такой крутой досуг и игнорируют его. Парить в воздухе, как птице, интереснее, чем сидеть в кабаке и употреблять дешевое пойло. Летайте, чтобы о вас не подумали, что вы рождены только ползать. Мой вам совет.
Встретила на улице цыганку. Она мне нагадала карьерный взлет. И надо же такому случиться, коллега по работе пригласил меня покататься на параплане. Благодаря вам я поняла, что человек меня отлично понимает и чувствует. Можно сказать, лучше меня понял, что мне было нужно, хотя я для себя это сформулировать это не могла. Параплан соединяет сердца.
Летая на этой фиговине, почувствовала себя сказочным персонажем, не то Элли, не то Маргаритой, не то Бабой Ягой. И, надо сказать, мне понравилось. Единственное, о чем жалею, это о том, что слишком поздно узнала о таком виде развлечений, как параплан. Это не сравнится ни с самолетом, ни с автомобилем, ни с мотоциклом, потому что дарит свидание с небом.