Этот вид сверхлегкой техники отличается сезонным характером применения (с весны до осени) и имеет ограничения по весу пассажира (до 100 кг). Подходящими погодными условиями считаются ясное небо и отсутствие осадков при умеренном (до 5 м/сек) ветре.
Учитывая переменчивый климат Ростовской области мы рекомендуем с пониманием отнестись к возможному переназначению уже согласованного вылета на другой день. Это неудобство будет продиктовано исключительно требованиями безопасности.
В цену полета на дельтаплане включены:
- аренда самой техники
- прокат снаряжения (шлема, перчаток и очков)
- услуги мастера-инструктора
Классическая версия летательного аппарата подразумевает старт с возвышенности. В равнинной местности нашего региона для прогулок используются модели, оснащенные двигателем и посадочной капсулой (дельталеты). Пассажир занимает свое место, пилот запускает мотор, машина разгоняется и поднимается в воздух. Время полета ограничивается только вместимостью ее топливного бака.
После прибытия на аэродром в Ростовской области клиент знакомится со своим пилотом, который покажет летательный аппарат и проведет короткий инструктаж по технике безопасности. По своим характеристикам модели, оснащенные двигателем, уже приближаются к мини-самолетам.
Они по-прежнему используют стреловидное крыло и имеют балансирное управление (во время полета на дельтаплане пилот перемещает центр тяжести пассажирской капсулы), однако нуждаются в небольшой взлетно-посадочной полосе.
Благодаря сравнительно мощным моторам машины легко отрываются от земли и быстро набирают высоту.
Под управлением опытного пилота эта техника демонстрирует фантастическую маневренность. Во время полетов в Ростове-на-Дону на дельтапланах крохотные машины с двумя людьми на борту взмывают в небо под углом до 45 градусов, набирая высоту быстрее любого пассажирского лайнера.
Приземление при этом отличается максимальной мягкостью. Во время снижения двигатель переводится на холостые обороты и дельтаплан плавно глиссирует к самой земле.
Как и во всех воздушных прогулках, основные рекомендации по подготовке к полету на дельтаплане в Ростове-на-Дону касаются экипировки пассажира.
Одежду следует выбирать удобную, не стесняющую движений, но при этом достаточно плотную и с длинным рукавом. Идеальным вариантом будут треккинговые ботинки или высокие кроссовки, и легкий костюм на флисе или из тканей типа “рипстоп”/”виндстоппер”.
Важный нюанс - колени и локти первыми принимают удары ветра. Поэтому они должны быть надежно укрыты. Ценой пренебрежения этим правилом окажется испорченный отдых.
Также можно дополнительно взять очки, чтобы на высоте не слезились глаза. В прохладное время года пригодятся перчатки и головной убор.
С собой рекомендуется захватить воду и легкие закуски.
Наиболее важным условием является психологическая переносимость высоты и “болтанки”, которую можно сравнить с долгим катанием на качелях.
Из-за тряски такие прогулки не рекомендуются беременным женщинам и людям с диагностированной эпилепсией. Лицам с сердечно-сосудистыми заболеваниями и патологиями нервной системы следует предварительно проконсультироваться с врачом.
Минимальный возраст допуска составляет 14 лет. Подросткам для участия в прогулке требуется согласие родителей. Вес пассажира ограничен 120 кг, а рост - 190 см
Ваш город:
София Александрова 25 лет
С виду букашка-букашкой, а способна творить чудеса! Я для себя давно сформулировала – нам очень не хватает именно чудес. Чего-то крутого, необыкновенного, невероятного, захватывающего, сногсшибательного такого. Да-да. Именно полетов на мотодельтаплане. Компьютерные игры – это, конечно, весело. Но настоящие ощущения достигаются только в реальном мире.
Александр Кремнёв 35 лет
Я начинал учиться полетам сам и пытался даже что-то конструировать, какое-то подобие мотодельтаплана. Полгода на него убил еще в 90-е. Он у меня не взлетел. Может, и слава богу. «Туполев» из меня получился неважный, а посоветоваться было не с кем. Сейчас ничего не надо конструировать – хочешь полетать, приходи и летай. Что я и сделал. Была бы возможность тогда, воспользовался бы ей.
Сергей Болдарев 37 лет
Впервые я видел дельтаплан в детстве, агроном летал над полем рядом с бабушкиной деревней и что-то распрыскивал с него. Тогда мне тоже хотелось быть агрономом. Профессия казалась очень веселой и перспективной. Агрономом я, конечно, не стал. Но любовь к дельтапланам сохранил. Как только наткнулся в интернете на объявления о полетах у себя в Ростове, сразу же позвонил и исполнил детскую мечту.
Ольга Соболева 33 года
Полет на мотодельтаплане – тот случай, когда реальность превосходит самые смелые ожидания. Какое-то непередаваемый микс страха, восторга, позитива. И это жужжание моторчика ничуть не раздражает, только веселит. Здесь важно, чтобы пилот внушал уверенность в удачном приземлении. Тогда лететь не так страшно. А если у него у самого трясутся колени, это тут же передастся тебе.
Владислав Щербаков 30 лет
Благодаря вам я могу сказать, что летал не только во сне и не только на самолете. Чувствуешь себя немного штурманом или стрелком эпохи первой мировой войны. Примерно так у них все было: открытые кабины, полный обзор, небольшая скорость полета. Немного страшно осознавать было, а что, если двигатель откажет прямо в воздухе? К этому я был морально не готов. Искал за спиной парашют, которого не было.