Предварительная прокладка маршрута, чтобы катание не превратилось в нудное прохождение скучного круга
Условия участия
Возраст нашего самого юного ученика – 5 лет. Главный критерий отбора начинающих байкеров – умение ездить на двухколесном велосипеде.
У нашей школы в арсенале вся необходимая мототехника и экипировка для детей разного возраста. Если есть желание купить всё своё – здорово. Если нет такой возможности или нужно хотя бы попробовать и посмотреть, понравится ребёнку занятие или нет, мы всем снаряжаем.
Наши тренировки не только учат детей реакции, внимательности и ответственности, мы заметили, что многие юные гонщики, которые приходят с проблемами лишнего веса, к концу летнего сезона худеют и становятся физически выносливее.
Занятие мотоспортом на свежем воздухе помогает вернуть им активность, улучшает общефизическую подготовку, а ещё "отдирает" современное поколение от гаджетов и компьютерных игр. Ведь учиться рулить настоящим мотоциклом это же действительно круче, чем поднимать левлы в бродилке.
Естественно это только опытные тренера, никаких юнцов с горящими глазами до наших учеников мы не допустим. В таком деле, как обучение езде на мотоцикле важен опыт.
Занятиями для сдачи прав на категорию "А", общей дорожной подготовкой и обучением детей занимается - Сергей Шевелев, мотоциклист с огромным опытом вождения различных дорожных и внедорожных байков. Это инструктор-профессионал с ангельским терпением.
В школе мотокросса, подтягивание новичков до асов, езда на спортбайках и супермото это всё царство Андрея Усачева - кандидата в мастера спорта по мотокроссу. Он неоднократный участник и призер региональных соревнований. Его стаж управления в седле больше 29 лет, из них 9 лет обучает новичков.
Как вы поняли, ребята опытные и мы доверяем вас не только в сильные, но и надёжные руки.
Однозначно для тех, кто любит мотоциклы. К управлению внедорожным мотоциклам наши ученики приходят по-разному: кто-то, окончив курс дорожной подготовки и, откатав последнее внедорожное занятие, хочет продолжить, и в итоге покупает себе кроссовый мотоцикл, а кто-то в далеком прошлом занимался мотокроссом в "ДОСААФ" и теперь хочет вспомнить молодость.
Есть те, кому просто надоело ездить по асфальту в плотном потоке машин и он решает попробовать себя в новых условиях.
С чего бы не началась ваша любовь к езде по бездорожью, практика показывает, что это надолго. Мотокросс дарит море острых ощущений, а ещё улучшает самочувствие и поднимает настроение. Адреналин выплеснутый на занятиях помогает забыть о неприятностях. А ещё у нас реально худеют.
Так что ждём вас за эмоциями, подтянутым телом и ощущением езды на мотоцикле в новых условиях.
Базовый курс включает в себя 12 занятий (десять дорожных и минимум два внедорожных) в течение которых, у вас будет возможность попробовать мотоциклы в разных условиях. В программу курса входит более 30 различных упражнений. Расскажем не только про какие-то стандартные вещи, но и исходя из ваших запросов, комплекции и опыта мы знаний добавим. Например, научим прогрессивному торможению, катать с одной рукой и грамотно поворачивать с заносом. Ну и ещё кучу всяких классных штук.
После такого курса на трассу и городскую дорогу вы будет выезжать уверенным человеком, а не мотоциклистом, который шугается каждой проезжающей рядом машины. А ещё сможете самостоятельно безопасно передвигаться по дорогам общего пользования и получите хороший фундамент и рекомендации для дальнейшего обучения.
У нас большой мотопарк, так что у вас будет возможность покататься на разных типах мотоциклов, а когда дело дойдёт до покупки первого байка, мы подскажем какой лучше брать и на что обратить внимание при покупке.
Для детей у нас три аппарата: YamahaTTR 125 – первоклассный эндуро для обучения ребёнка внедорожной езде, Pitster LX-5 160 MX – у этого мотика два комплекта колёс, которые можно менять в зависимости от покрытия, Pitster Pro 110 – если ребёнок едет на этом малыше, родители могут вообще не переживать, объём двигателя у него 125 куб.см, едет тихо и медленно.
Для тех, кому научиться кататься на мотоцикле или повысить уровень, мотопарк такой: Honda СB 600 Hornet - идеально для начинающих, Suzuki TU 250 X Volty - объем двигателя побольше чем у YBR-125, но поверьте, он не менее послушен в руках новичка, да ещё и внешний вид у него красивый.
А вот для кроссовых тренировок мы предлагаем новичкам сесть за Honda XR 250 или Yamaxa TTR 250. А ещё у нас есть "красный дьявол" – Aprilia SXV 550, у него двухлициндровый двигатель, отменная подвеска с крутыми тормозами, он идеален для обучения на картодроме.
И это не весь список наших мотоциклов.
Для продвинутого курса нужно, чтобы у мотоциклиста уже были права и опыт вождения от одного сезона. Основное внимание на этом курсе мы уделяем исправлению ошибок в управлении мотоциклом. Будем с вами совершенствовать навыки безопасного вождения и обязательно уделим внимание контраварийному вождению. План занятий такой: экстренное торможение, торможение на скользком покрытии, контруление и объезд препятствий, трековая подготовка.
Сколько точно потребуется занятий именно вам, сказать сложно. Программа составляется индивидуально и зависит от уже имеющихся навыков и желаемого результата.
Обучаться можно на своей технике, можно на аппаратах нашей мотошколы. Кстати, если с нашим мотоциклами происходят какие-то поломки или они повредятся в ходе тренировки, никто компенсации просить не будет.
Эти расходы лежат на нас. Но такое случается крайне редко, в наших же интересах объяснить вам так, чтобы это было безопасно и для вас, и для нашей техники.
Возраст нашего самого юного ученика – 5 лет. Главный критерий отбора начинающих байкеров – умение ездить на двухколесном велосипеде.
У нашей школы в арсенале вся необходимая мототехника и экипировка для детей разного возраста. Если есть желание купить всё своё – здорово. Если нет такой возможности или нужно хотя бы попробовать и посмотреть, понравится ребёнку занятие или нет, мы всем снаряжаем.
Наши тренировки не только учат детей реакции, внимательности и ответственности, мы заметили, что многие юные гонщики, которые приходят с проблемами лишнего веса, к концу летнего сезона худеют и становятся физически выносливее.
Занятие мотоспортом на свежем воздухе помогает вернуть им активность, улучшает общефизическую подготовку, а ещё "отдирает" современное поколение от гаджетов и компьютерных игр. Ведь учиться рулить настоящим мотоциклом это же действительно круче, чем поднимать левлы в бродилке.
Естественно это только опытные тренера, никаких юнцов с горящими глазами до наших учеников мы не допустим. В таком деле, как обучение езде на мотоцикле важен опыт.
Занятиями для сдачи прав на категорию "А", общей дорожной подготовкой и обучением детей занимается - Сергей Шевелев, мотоциклист с огромным опытом вождения различных дорожных и внедорожных байков. Это инструктор-профессионал с ангельским терпением.
В школе мотокросса, подтягивание новичков до асов, езда на спортбайках и супермото это всё царство Андрея Усачева - кандидата в мастера спорта по мотокроссу. Он неоднократный участник и призер региональных соревнований. Его стаж управления в седле больше 29 лет, из них 9 лет обучает новичков.
Как вы поняли, ребята опытные и мы доверяем вас не только в сильные, но и надёжные руки.
Однозначно для тех, кто любит мотоциклы. К управлению внедорожным мотоциклам наши ученики приходят по-разному: кто-то, окончив курс дорожной подготовки и, откатав последнее внедорожное занятие, хочет продолжить, и в итоге покупает себе кроссовый мотоцикл, а кто-то в далеком прошлом занимался мотокроссом в "ДОСААФ" и теперь хочет вспомнить молодость.
Есть те, кому просто надоело ездить по асфальту в плотном потоке машин и он решает попробовать себя в новых условиях.
С чего бы не началась ваша любовь к езде по бездорожью, практика показывает, что это надолго. Мотокросс дарит море острых ощущений, а ещё улучшает самочувствие и поднимает настроение. Адреналин выплеснутый на занятиях помогает забыть о неприятностях. А ещё у нас реально худеют.
Так что ждём вас за эмоциями, подтянутым телом и ощущением езды на мотоцикле в новых условиях.
Базовый курс включает в себя 12 занятий (десять дорожных и минимум два внедорожных) в течение которых, у вас будет возможность попробовать мотоциклы в разных условиях. В программу курса входит более 30 различных упражнений. Расскажем не только про какие-то стандартные вещи, но и исходя из ваших запросов, комплекции и опыта мы знаний добавим. Например, научим прогрессивному торможению, катать с одной рукой и грамотно поворачивать с заносом. Ну и ещё кучу всяких классных штук.
После такого курса на трассу и городскую дорогу вы будет выезжать уверенным человеком, а не мотоциклистом, который шугается каждой проезжающей рядом машины. А ещё сможете самостоятельно безопасно передвигаться по дорогам общего пользования и получите хороший фундамент и рекомендации для дальнейшего обучения.
У нас большой мотопарк, так что у вас будет возможность покататься на разных типах мотоциклов, а когда дело дойдёт до покупки первого байка, мы подскажем какой лучше брать и на что обратить внимание при покупке.
Для детей у нас три аппарата: YamahaTTR 125 – первоклассный эндуро для обучения ребёнка внедорожной езде, Pitster LX-5 160 MX – у этого мотика два комплекта колёс, которые можно менять в зависимости от покрытия, Pitster Pro 110 – если ребёнок едет на этом малыше, родители могут вообще не переживать, объём двигателя у него 125 куб.см, едет тихо и медленно.
Для тех, кому научиться кататься на мотоцикле или повысить уровень, мотопарк такой: Honda СB 600 Hornet - идеально для начинающих, Suzuki TU 250 X Volty - объем двигателя побольше чем у YBR-125, но поверьте, он не менее послушен в руках новичка, да ещё и внешний вид у него красивый.
А вот для кроссовых тренировок мы предлагаем новичкам сесть за Honda XR 250 или Yamaxa TTR 250. А ещё у нас есть "красный дьявол" – Aprilia SXV 550, у него двухлициндровый двигатель, отменная подвеска с крутыми тормозами, он идеален для обучения на картодроме.
И это не весь список наших мотоциклов.
Для продвинутого курса нужно, чтобы у мотоциклиста уже были права и опыт вождения от одного сезона. Основное внимание на этом курсе мы уделяем исправлению ошибок в управлении мотоциклом. Будем с вами совершенствовать навыки безопасного вождения и обязательно уделим внимание контраварийному вождению. План занятий такой: экстренное торможение, торможение на скользком покрытии, контруление и объезд препятствий, трековая подготовка.
Сколько точно потребуется занятий именно вам, сказать сложно. Программа составляется индивидуально и зависит от уже имеющихся навыков и желаемого результата.
Обучаться можно на своей технике, можно на аппаратах нашей мотошколы. Кстати, если с нашим мотоциклами происходят какие-то поломки или они повредятся в ходе тренировки, никто компенсации просить не будет.
Эти расходы лежат на нас. Но такое случается крайне редко, в наших же интересах объяснить вам так, чтобы это было безопасно и для вас, и для нашей техники.
Локации и маршруты
Корпоративные программы
Широкий спектр услуг по организации собственных тематических мероприятий под заказ и поддержки ваших корпоративных мероприятий.
Предварительная прокладка маршрута, чтобы катание не превратилось в нудное прохождение скучного круга
Предварительная прокладка маршрута, чтобы катание не превратилось в нудное прохождение скучного круга
Проведение корпоративных командообразующих квестов, разработка программ под заказ с использованием корпоративных идей и
Организация корпоративных мероприятий под ключ (квест/соревнование, кейтеринг, развлекательная программа с артистами
Доставка квадроциклов к месту проведения мероприятия
Мулпа
К управлению внедорожным мотоциклам наши ученики приходят по-разному: кто-то, окончив курс дорожной подготовки, и откатав последнее внедорожное занятие, хочет продолжить, и в итоге покупает себе кроссовый мотоцикл, а кто-то в далеком прошлом занимался мотокроссом в "ДОСААФ" и теперь хочет вспомнить молодость. Есть те, кому просто надоело ездить по асфальту в плотном потоке машин, и он решает попробовать себя в новых условиях. С чего бы не началась ваша любовь к езде по бездорожью - это надолго.
Мотоциклистам было скучно кататься по дорогам, да и не так много их было в XX веке, тогда водители начали осваивать внедорожную езду на мотоциклах. Первым мероприятием, которое дал так сказать официальный старт мотокроссу стали "гонки лисой". Произошло это вблизи Лондона в 1908 году. Участие приняли 16 кавалеристов и 13 мотоциклистов. Целью было доказать превосходство железных коней над живыми. Из 13 байкеров до финиша добрались только двое, победили кавалеристы.
От многих видов авто- и мотоспорта мотокросс отличает то, что здесь высокая скорость – не главная задача гонщика. Мотоциклисту, который встал на путь бездорожья, нужна физическая подготовка и мастерство. По дороге к финишу водителю нужно преодолеть большое количество препятствий. Здесь и грязь, и песок, виртуозные спуски и подъёмы, а ещё могут быть трамплины, которые искусственно делают организаторы гонок. Мотокросс – один из самых зрелищных мотоспортов.
Подарочный сертификат
Подари экстремальные выходные! Такое точно не забудется!
Подари экстремальные выходные! Такое точно не забудется!
Заказать по телефону Заказать через группу Vk Заказать через YouTubeВаш город — Ашберн?
Выберите Ваш город
Введите название вашего города
Extreme-Wiki © 2017—2021. Все права защищены. Публичная оферта
Отзывы наших клиентов
Александр Романенко 26 лет
Занимаюсь в мотокшоле относительно недавно, но я в восторге от тренировок и от атмосферы. Спасибо огромное за каждую тренировку Сергею. Сколько же терпения у этого человека. Особенно, когда речь заходит о ПДД, я прям теряюсь, но он не устаёт по двадцать раз одно и тоже повторять. Рад, что выбрал вас, надеюсь экзамен пройдёт легко.
Мария Гурова 23 года
Я не могла представить, что когда- нибудь сяду на мотоцикл, не имея ни малейшего понятия о его работе. Вязла курс тренировок в школе ,ни разу не пожалела. Тренер у меня был Сергей. Огромная ему благодарность за способность найти подход к любому ученику с учётом его возможностей, терпение и умение объяснять, что не мало важно.
Роман Статейкин 36 лет
Я первый год откатал на обычном мотике, потом захотелось спортбайк купить. Посоветовали , так как я не очень опытный мотоциклист сходить к Андрею на пару занятий. Эмоции положительные и теперь уже возникшее на постоянной основе желание вернуться)) Помогли в преодолении внутренних страхов и барьеров, на дороге чувствую себя теперь уверенно.
Кирилл Барсуков 31 год
Ни разу не управлял кросом, недавно мечта сбылась! Очень понравилось. Обязательно приеду еще раз! Огромное спасибо Сергею за информативную тренеровку. За одно занятие узнал очень много. Желание нормально отучиться, сдать на права и встать на два колеса появилось ещё больше. Круто, что тут можно ещё и по экстремальному вождению подучиться.
Злата Матлашевская 31 год
Муж был заядлым в молодости мотоцкилистом, мечтал всегда, чтобы сын тоже горел мотоциклами. Когда узнал, что есть такая мотошкола, где обучают детей сразу предложил ребёнка сюда привести. Сыну семь лет. Сказать, что он в восторге это ничего не сказать. Папа и сын оба счастливы. Теперь постоянно обсуждают мотоциклы, технику, даже гонки вместе смотрят.
Мария Раневская 25 лет
Прошел мой первый сезон без травм и аварий! А благодаря кому? Вашей школе. Моя история с получением прав началась еще в феврале 2018 года. Я прям удивилась, когда с первых минут на пробном занятии ты понимаешь что не просто пришёл учиться, а попала к своим людям! Сколько со мной мучились инструктора ни в сказке сказать, ни пером описать. Все эти повороты, посадки высадки... Ребята, спасибо!
Герман Агансон 29 лет
Хотел сказать огромное спасибо инструкторам, которые с самого начала обучения увидели и исправили ошибки. Инструктору опытные способны найти к каждому начинающему райдеру подход, как при начальном обучении так и при "развитии", например научиться чему нибудь новому под присмотром опытных инструкторов и на оборудованных и подготовленных мото! Например "станту"!